یورونیوز: شرکت آمریکایی ویلا وی رزدنس به دلیل افزایش غیرعادی هزینه سوخت از زمان آغاز جنگ ایران، فعالیتهای خود را متوقف کرده است.
به گزارش گفتمان ما به نقل از Entekhab،
یورونیوز: شرکت آمریکایی ویلا وی رزدنس به دلیل افزایش غیرعادی هزینه سوخت از زمان آغاز جنگ ایران، فعالیتهای خود را متوقف کرده است. یک مقام رسمی روز چهارشنبه گفت حدود ۲۰۰ مسافری که برای زندگی روی یک کشتی کروز و سفر به دور دنیا پول پرداخت کرده بودند، پس از تمام شدن منابع مالی شرکت به طور ناگهانی در یکی از بندرهای کامبوج رها شدند. شرکت آمریکایی Villa Vie Residences اعلام کرد فعالیتهای خود را در کامبوج «تعلیق» کرده است و با اشاره به «افزایش بی‌سابقه» هزینه سوخت از زمان آغاز جنگ ایران، تاکید کرد که مدل فعلی فعالیتش «بسیار چالش‌برانگیز» شده است. Villa Vie Residences گفت (منبع به زبان انگلیسی): «از زمان آغاز درگیری در اواخر فوریه، اقدامهای مهمی برای کاهش مصرف سوخت انجام داده‌ایم، از جمله کند کردن برنامه سفر و سپری کردن زمان بیشتر در بندر.» این شرکت افزود: «این اقدامات برای جبران افزایش بی‌سابقه هزینه سوخت کافی نبوده و ما نتوانسته‌ایم زیانهای عملیاتی ناشی از آن را ادامه دهیم. انتقال کامل این افزایش به ساکنان راه‌حل واقع‌بینانه‌ای نیست.» شرکت اعلام کرد: «اکنون تمرکز ما بر حمایت از ساکنان، خدمه و کارکنان است، در حالی که طی ۶۰ روز آینده برای بازسازی و تامین سرمایه دوباره تلاش می‌کنیم. این روند ادامه دارد و هیچ نتیجه‌ای تضمین‌شده نیست.» خانه دائمی در دریا کشتی Odyssey که گنجایش ۶۵۰ مسافر را دارد، اکتبر ۲۰۲۴ ایرلند شمالی را برای یک سفر پیوسته ترک کرد؛ سفری که ساکنان می‌توانستند برای تعطیلات یا برای تمام عمر، اتاقی در آن بخرند یا اجاره کنند و برخی مسافران برای پرداخت هزینه آن همه دارایی خود را فروخته بودند. این شرکت پیشنهاد کرده بود «اودیسه را به خانه دائمی خود تبدیل کنید» و قیمت خرید یک سوئیت برای تمام عمر کشتی از حدود ۲۳۰ هزار دلار (۲۰۶٬۷۰۰ یورو) آغاز می‌شد. با این حال، به گفته لانگ دیمانچ، معاون فرماندار استان پریه سیهانوک، به مسافران حدود هفت ساعت فرصت داده شد تا در جریان توقف برنامه‌ریزی‌شده در بندر سیهانوک‌ویل در خلیج تایلند از کشتی پیاده شوند. او گفت ۲۰۳ مهمان و ۱۵۶ عضو خدمه ۲۳ اکتبر با این کشتی که تحت پرچم باهاما حرکت می‌کرد از تایلند رسیده بودند و قرار بود به ویتنام ادامه مسیر دهند. لانگ دیمانچ گفت: «دستور ناگهانی پیاده شدن بسیاری از بازنشستگان و کارکنان دورکار را هزاران کیلومتر دور از کشورهایشان بی‌خانمان کرده است.» او افزود برخی مسافران با پرواز شهر را ترک کردند، در حالی که دیگران در خود شهر ماندند و کشتی قرار است ۳۱ اکتبر سوخت‌گیری کرده و بندر را ترک کند. زنجیره‌ای از مشکلات رندی کاسینگهام، یکی از مسافران کشتی که وبلاگ را اداره می‌کند، در یادداشتی با عنوان «Abandon Ship! » نوشت که دستور پیاده شدن پس از «زنجیره‌ای از مشکلات» صادر شد. او در گفت‌وگو با خبرگزاری فرانسه گفت این کشتی «لوکس» نبود اما سفر با آن مقرون به صرفه بود، تا زمانی که شرکت شروع به «التماس پول» کرد. ویلا وی در بیانیه خود اعلام کرد هزینه ماهانه سوخت هر کابین از میانگین ۱٬۸۰۰ دلار (۱٬۶۱۰ یورو) به حدود ۶٬۰۰۰ دلار (۵٬۳۸۰ یورو) تا ۸٬۰۰۰ دلار (۷٬۱۷۰ یورو) در بخشهایی از آسیا رسیده است. این شرکت اعلام کرد: «نمی‌تواند چنین افزایشهایی را به سادگی به ساکنان منتقل کند و کسری ناشی از آن، مدل فعلی فعالیت را تحت فشار مالی غیرقابل‌دوام قرار داده است.» کاسینگهام شرکت را متهم کرد که برای کمک به مسافران سرگردان «اصلا هیچ کاری انجام نمی‌دهد». ویلا وی اعلام کرد «در حال همکاری با ساکنان برای هماهنگ کردن پیاده شدن و یافتن محلهای موقت برای زندگی» است. Villa Vie Residences افزود: «می‌داند این دوره برای ساکنان، اعضای خدمه و کارکنان دشوار و مختل‌کننده است و همزمان با تدوین برنامه‌ها در تلاش است از کسانی که تحت تاثیر قرار گرفته‌اند حمایت کند.» سیهانوک‌ویل باز هم میزبان کشتی بحران‌زده دیگری است اودیسه که در سال ۱۹۹۳ ساخته شده، طی سالهای گذشته با نامهای مختلف توسط چند خط کروز اداره می‌شد تا این که همه‌گیری کرونا در سال ۲۰۲۰ آن را زمین‌گیر کرد. این کشتی در سال ۲۰۲۳ توسط Villa Vie Residences خریداری شد. سفر فعلی آن که در ابتدا قرار بود سه سال و نیم طول بکشد، اکتبر ۲۰۲۴ از بلفاست در ایرلند شمالی، جایی که کشتی بازسازی شده بود، آغاز شد. اودیسه نخستین کشتی بحران‌زده‌ای نیست که سیهانوک‌ویل میزبان آن بوده است. فوریه ۲۰۲۰ کشتی MS Westerdam پس از آن که به دلیل نگرانی از کووید ۱۹ در پنج بندر کشورهای دیگر از پهلوگیری منع شده بود، اجازه یافت در کامبوج لنگر بیندازد. این کشتی ۱٬۴۵۵ مسافر را حمل می‌کرد که بیش از ۶۰۰ نفر آنها شهروندان آمریکایی بودند. پس از آن که این کشتی دو هفته در دریا سرگردان شد، هون سن نخست‌وزیر وقت کامبوج اجازه داد برای آنچه دلایل بشردوستانه خواند، در این کشور پهلو بگیرد. کامبوج به دلیل استقبال از مسافران در ساحل و هماهنگ کردن بازگشت آنها به خانه مورد تحسین قرار گرفت.
