با وجود پیشرفت‌های فناوری، بسیاری از خودروها همچنان از باتری‌های اسید سربی استفاده می‌کنند که ترکیبات شیمیایی خطرناکی دارند.
به گزارش گفتمان ما به نقل از Asr Iran،
با وجود پیشرفت‌های فناوری، بسیاری از خودروها همچنان از باتری‌های اسید سربی استفاده می‌کنند که ترکیبات شیمیایی خطرناکی دارند. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) رایج‌ترین آسیب‌ها را سوختگی‌های شیمیایی، کوفتگی، پارگی و مشکلات چشمی اعلام کرده است.
درون باتری‌های خودرو، اسید سولفوریک رقیق شده با غلظت بین ۲۹ تا ۳۲ درصد وجود دارد که به‌عنوان الکترولیت عمل می‌کند. این ماده بسیار خورنده است و می‌تواند فلزات را از بین ببرد. تماس مستقیم اسید سولفوریک با پوست باعث درد فوری می‌شود و در صورت مصرف خوراکی، آسیب‌های جدی از جمله سوختگی، تورم و استفراغ را به دنبال دارد. استنشاق بخارات آن نیز می‌تواند مشکلات سلامت قابل‌توجهی ایجاد کند.
سرب عنصر اصلی در ساخت باتری‌های خودرو است. در صورت آسیب دیدن باتری، سرب می‌تواند نشت کرده و محیط اطراف را آلوده کند. بازیافت نادرست باتری‌های سربی عامل حدود یک سوم موارد جهانی مسمومیت با سرب است که هم برای افراد درگیر در فرآیند بازیافت و هم برای محیط زیست خطرناک است.
سولفید هیدروژن گازی بی‌رنگ با بویی شبیه تخم‌مرغ گندیده است که از باتری‌های معیوب خودرو می‌تواند متصاعد شود. استنشاق این گاز می‌تواند از سردرد و سرگیجه تا مرگ را در پی داشته باشد. یک مورد مطالعاتی در مجله آمریکایی پزشکی تنفسی و مراقبت‌های ویژه نشان داد که مسمومیت با این گاز، هرچند نادر، اما در اثر نقص باتری خودرو رخ داده و درمانی ندارد.
هرچند یک باتری ۱۲ ولتی خودرو معمولا شوک الکتریکی کشنده‌ای ایجاد نمی‌کند، اما می‌تواند باعث سوختگی‌های الکتروترمال شود. این سوختگی‌ها زمانی رخ می‌دهند که مواد رسانا مانند جواهرات یا ابزار فلزی به‌طور همزمان با پایانه‌های باتری و بدن تماس پیدا کنند. یک مطالعه موردی به مردی اشاره می‌کند که در حین کار با آچار روی خودرو، حلقه‌ای در دست داشت. تماس همزمان حلقه، آچار و ترمینال منفی باتری، سوختگی عمیقی روی انگشت او ایجاد کرد که نیاز به پیوند پوست داشت.
سولفید هیدروژن علاوه بر سمی بودن، قابلیت اشتعال بالایی نیز دارد. دی‌اکسید سرب موجود در باتری نیز یک عامل اکسیدکننده است که می‌تواند شعله‌های آتش را تغذیه کرده و در صورت نشت سولفید هیدروژن، به انفجار باتری کمک کند. در سال ۱۹۹۷، تماس یک دستگاه تست با باتری خودرو جرقه‌ای ایجاد کرد که منجر به انفجار باتری و آسیب دائمی شنوایی برای یک مرد شد.
برای پیشگیری از این خطرات، باید از اندازه صحیح باتری استفاده کرد، آن را به‌طور منظم بازرسی کرد، به بوهای غیرعادی توجه داشت و باتری‌های فرسوده را به درستی دفع کرد. در حین کار با باتری، باید از ایجاد هرگونه جرقه یا اتصال الکتریکی ناخواسته جلوگیری کرد.
