امیرمسعود عابدین: رونمایی خیره‌کننده از فناوری‌های جدید تسلا رودستر در ۱۵ اکتبر که شامل حرکات آکروباتیک و پروازهای کوتاه با کمک گاز فشرده بود، توجه تمام جهان را به خود جلب کرد.
به گزارش گفتمان ما به نقل از Khabar Online،
امیرمسعود عابدین: رونمایی خیره‌کننده از فناوری‌های جدید تسلا رودستر در ۱۵ اکتبر که شامل حرکات آکروباتیک و پروازهای کوتاه با کمک گاز فشرده بود، توجه تمام جهان را به خود جلب کرد. اما جزئیات فنی تازه منتشر شده نشان می‌دهند که پیچیدگی‌های این سیستم بسیار بیشتر از یک نمایش هیجان‌انگیز ساده است. تراسترهای گاز سرد که برای ایجاد شتاب لحظه‌ای و شلیک خودرو طراحی شده‌اند، بر پایه مخزنی کار می‌کنند که شارژ مجدد آن، زمان بسیار بیشتری نسبت به شارژ باتری برقی یا سوخت‌گیری بنزین نیاز دارد. ۵ ثانیه هیجان و ۶ ساعت انتظار برای شارژ مخزن گاز لارس موراوی صراحتا اعلام کرد که در حال حاضر، زمان پر کردن مخزن نیتروژن بین ۲ تا ۶ ساعت طول می‌کشد، هرچند مهندسان تسلا امیدوارند این زمان را به زیر ۳۰ دقیقه کاهش دهند. قلب پنهان این سیستم، یک مخزن ۲۰۰ لیتری نیتروژن با فشار شگفت‌انگیز psi ۱۰,۰۰۰ است. تراسترهای گاز سرد با رهاسازی ناگهانی این گاز فشرده، نیروی پیشران عظیمی ایجاد می‌کنند. با این حال، تا زمان دستیابی به هدف ۳۰ دقیقه‌ای، هر ۵ ثانیه شلیک نیتروژن، مالکان را مجبور به انتظاری معادل یک روز کاری می‌کند! کمپرسورهای گران‌قیمت صنعتی؛ چالش بزرگ شارژ خانگی فشار ۱۰,۰۰۰ psi رقمی نیست که بتوان با کمپرسورهای معمولی خانگی یا کارگاهی به آن دست یافت، چرا که قوی‌ترین سیستم‌های رایج نهایتا به فشار ۶,۰۰۰ psi می‌رسند. این یعنی مالکان رودستر برای شارژ مخزن تراستر در خانه، نیازمند کمپرسورهای فوق‌سنگین و صنعتی خواهند بود که هزینه هنگفتی به قیمت پایه خودرو اضافه می‌کند. در همین راستا، گزارش‌ها نشان می‌دهند که پیش‌پرداخت رزرو نسخه پایه Performance حدود ۵۰ هزار دلار و نسخه مجهز به تراستر حدود ۲۵۰ هزار دلار تعیین شده است؛ تفاوت قیمتی چشمگیر که حجم قطعات و سخت‌افزارهای پیچیده افزوده‌شده را نشان می‌دهد. تفکیک تیپ‌های رودستر و علامت سوال‌های بزرگ درباره مجوزهای شهری تسلا خط تولید رودستر را در سه تیپ مختلف معرفی کرده که شرایط متفاوتی برای تردد در خیابان‌ها دارند: نسخه Performance: مدل پایه دو نفره بدون سیستم تراستر که کاملا برای رانندگی شهری مجاز است. نسخه Thrust: مدل دو نفره مجهز به تراسترهای پشتی برای شتاب‌گیری مستقیم و جهش‌های کوتاه که هنوز مجوزهای شهری آن به طور قطعی تایید نشده است. نسخه Rocket: مدل تک‌نفره و بسیار خاص مجهز به تراسترهای پیرامونی که رسما برای خیابان‌ها غیرمجاز اعلام شده و صرفا کاربرد نمایشی و پیستی دارد. با توجه به زمان‌بندی اعلام‌شده برای آغاز تولید در سال ۲۰۲۸، تسلا هنوز فرصت دارد تا چالش‌های مربوط به زیرساخت‌های شارژ نیتروژن و مجوزهای ایمنی عابران پیاده را حل و فصل کند. منبع: motor۱ ۳۲۲
