تعلیق شماره‌گذاری و فراخوان دوباره برای چری / کابوس شکستن اکسل کامل شد

به گزارش گفتمان ما به نقل از Khabar Online،

امیرمسعود عابدین: ‌ شکستن و جدا شدن ناگهانی اکسل عقب در کراس‌اوور چری امودا ۵ (که در برخی بازارها با نام‌های C۵ یا O۵ و در ایران با نام فونیکس FX شناخته می‌شود) بار دیگر جنجال‌ساز شد. این دومین باری است که این شاسی‌بلند چینی در مالزی با نقص فنی مشابه دست‌ و پنجه نرم می‌کند؛ اتفاقی که واکنش تند نهادهای نظارتی مالزی و فراخوان گسترده‌ نزدیک به ۹ هزار دستگاه از این خودرو را به همراه داشته است. ماجرا زمانی آغاز شد که یک دستگاه امودا ۵ حین رانندگی در شهر جوهور بهرو مالزی، ناگهان دچار شکستگی و جدا شدن کامل اکسل عقب شد. وقوع حادثه‌ای مشابه در سال ۲۰۲۴ که منجر به فراخوان ۶۰۰ دستگاهی شده بود، حساسیت‌ها را نسبت به این مسئله به اوج رساند. در پی این اتفاق، سازمان حمل‌ و نقل جاده‌ای مالزی مجوز تایپ آپرووال (VTA) این مدل را به حالت تعلیق درآورد تا شماره‌گذاری نسخه‌های جدید تا زمان تکمیل بررسی‌های فنی کاملا متوقف شود. اعتراف چری به نقص در جوشکاری و آغاز فراخوان نمایندگی چری پس از چند روز سکوت، رسما جزئیات این حادثه را که برای یک مدل تولیدی سال ۲۰۲۳ رخ داده بود تشریح کرد. بررسی‌های مشترک چری و اداره حمل‌ و نقل جاده‌ای مالزی نشان داد که نقاط جوش در بازوهای تعلیق عقب از استحکام کافی برخوردار نبوده و این قطعه تحت شرایط فشار بالا در معرض خطر شکستگی قرار می‌گیرد. چری اعلام کرد که خودروهای مشمول شامل ۸,۸۷۸ دستگاه از تیپ‌های C و H هستند و قطعات معیوب به‌ صورت رایگان بازرسی و تعویض خواهند شد. این خودروساز همچنین تاکید کرد که خط تولید نسخه‌هایی با این نوع طراحی در سال ۲۰۲۵ متوقف شده و بررسی خودروهای مشابه صادراتی به سایر بازارهای بین‌المللی هم آغاز شده است. مشخصات فنی و شرایط عرضه در بازار چری امودا ۵ در بازار مالزی با قیمتی بین ۱۰۸,۴۰۰ تا ۱۱۸,۴۰۰ رینگیت (معادل ۲۶,۵۰۰ تا ۲۹,۰۰۰ دلار) به فروش می‌رسید. این کراس‌اوور کامپکت با طول ۴۴۰۰ میلی‌متر، به یک پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو با قدرت ۱۵۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر مجهز است که نیرو را از طریق گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. نکته قابل توجه اینجاست که چری مالزی برای جلب اعتماد خریداران، گارانتی بی‌سابقه ۱۰ ساله یا ۱ میلیون کیلومتری ارائه می‌داد؛ با این حال، تکرار نقص فنی سنگین در سیستم تعلیق، چالش بزرگی برای اعتبار و کیفیت ساخت این برند در بازارهای جهانی ایجاد کرده است. منبع: carnewschina ۳۲۲